🚊S80-Verbindungsbahn❗️2,5km WAND durch Wien 1130❗️Hietzing 🌳

S80 Verbindungsbahn Ausbau / Umbau– OEBB & Stadt Wien – Attraktivierung der Verbindungsbahn(Hütteldorf → Meidling)

Wie kann auch die BAHN Klimabewusst, Menschengerecht und Zukunftsorientiert bauen?

Der Ausbau der Bahnverbindung S80 Hütteldorf → Meidling ist die Verbindung zwischen den 2 grossen S-Bahnlinien Wiens:
S45 Handelskai → Hütteldorf) & S1 Handelskai → Meidling).
Die Strecke wird auch als Ausweich & Wartungsstrecke für den Gütertransport des Lainzer Tunnels ausgebaut und wird auch für den Stadtbahnverkehr genutzt.

Dieser Eingriff schlägt eine 2km lange mit Betonmauern versehene Schneise durch Wien (Schönbrun), und bedingt damit alle bekannten eingehenden städtebauliche Probleme die durch das Absperren einer ebenerdigen Querung einhergehen.

Wien braucht einen öffentlichen Verkehr der klimabewusst gebaut wird.
Mit Strom fahren alleine reicht nicht! (23 von den 33 Wasserkraftwerken Österreichs sind Speicherkraftwerke und erzeugen Strom aus zuvor erworbenen Strom aus diversen Kraftwerken)
Der Ausbau dieser Bahnstrecke darf NICHT als PROTOTYP für den Ausbau des öffentlichen Verkehrs dienen! S80 Verbindungsbahn TRENNT den ges. 13. Bezikrk – Hietzing mit einer 2,5km langen Betonschneise.

Bürgerinitiativen und Privatpersonen versuchen dieses 10 Jahre alte Projekt ins Heute zu bringen.

Die "Attraktivierung der Verbindungsbahn" arbeitet mit den alten Mustern: Versiegelung, Verkehrsbauten neu (5 Brücken) statt Renovierung, grossflächige Rodungen im Baubereich, Sekundäre(flexible) Verkehrsplanung (Auto, Rad&Fussgänger) NICHT in die Planung vollständig integriert, Stadtplanug ignorieren, C02 Berechnug der Baustoffe nicht relevant,...
.... insgesammt ist eine einsichtige Planung zu bemängeln, da das Konzept rein aus der sicht der OEBB konzipiert ist und jegliche andere Aspekte wie Parameter der Umgebung & Stadtbevölkerung klimatische Veränderungen ausgellassen bzw. als zweitrangig behandelt worden sind.

Jeglicher weitere Chancen dieses kostenaufwendigen Umbaus der S80 Verbindungsbahn werden weiters nicht ergriffen, die Stadt Wien erhält 2 Stationen auf einer S-Bahn Strecke, die OEBB eine weitere Güterverkehr einfahrt aus dem Westen – dafür wird Schhönbrun mit einer Betonmauer eingehaust.

Die BUERGERINITIATIVE Verbindungsbahn-besser setzt sich fuer eine klimabewusste, umweltfreundliche, zukunftssichere & menschengerechte Planung ein. (InitiatorInnen: Irene Salzmann, Peter Pelz)
WEB verbindungsbahn-besser.at INSTAGRAM instagram.com/verbindungsbahn_besser FACEBOOK facebook.com/verbindungsbahnbesser
Die BUERGERINITIATIVE Lebenswertes Unter St.Veit möchte unter anderem die Tieferlegung der Strecke zur Eerhaltung & Verbesserung des Lebensraumes. (Initiator: Matthias Schönauer)
WEB www.unterstveit.com FACEBOOK https://www.facebook.com/verbindungsbahn
Die BUERGERINITIATIVE Verbindungsbahn-Wien möchte keine 2,5km Teilung des Bezirkes Hietzing. (Initiator: Stephan Messner)
WEB www.verbindungsbahn-wien.at FACEBOOK www.facebook.com/groups/
Die BUERGERINITIATIVE Verbindungsbahn - So bitte nicht: Personenverkehr statt Güterverkehr" fordert eine durchdachte und zeitgerechte Integration der Bahn in den Bezirk.
WEB www.verbindungsbahn.info
Hietzing: www.silkekobald.at
Stadt Wien:www.wien.gv.at/bezirke/hietzing www.wien.gv.at/verkehr

OEBB: VIDEO OEBB www.youtube.com/watch?v=6YedzrRArQQ OEBB – Projektbeschreibung www./infrastruktur.oebb.at OEBB – Pläne https://infrastruktur.oebb.at

Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, energie, Mobilität, Innovation und Technolohigie: Umweltverträglichkeitsprüfung und teilkonzentriertes Genehmigungsverfahren gemäß der §§ 23b, 24 und 24f Umweltverträglichkeitsprüfungs-Gesetz (UVP-G) 2000
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UMBAU S80 Verbindungsbahn
Geplant ist ein Umbau der S80 Verbindungsbahn von Hütteldorf → Meidling.

HINZUGEFÜGT werden:
1 neue Schienenspur über den Wienfluss,
2 Stationen, Schallschutzwände & Unterführungen, Stiegenanlagen & neue Verkehrslösungen.

ENTFERNT werden die jetzigen Gleisübergaenge
→ somit Bäume & Schatten, Parkplätze, Verbindungswege- & Straßen, sowie Freiräume.

Satirische Anmerkungen –S80 Verbindungsban, inspiriert von:
https://mcmansionhell.com/ & https://maiknovotny.com/

Neue STATIONEN in Hietzing / S80 Verbindungsbahn
1. STATION Hietzinger Hauptsrasse / S80 Verbindungsbahn

2. STATION Speising / S80 Verbindungsbahn

1. STATION Stranzenbergbrück/ S80 Verbindungsbahn

Ein Eingriff dieser Grössenordnung erfordert eine strukturelle Planung, ein stätdebaulickes Kozept sowie ein Lanschaftsplanerisches Konzept.
→ Die jetzige Planung der OEBB & der Stadt Wien hält sich auch NICHT an die aktuellen klimabedingten Vorgaben, da der Planungsbeginn mit 2016 angesetzt ist und somit nicht in die aktuellen Regelungen fällt.
→ Energie (co2), Rohstoffe (co2) & Natur werden als wirtschaftsförfdernde Massnahme uneingeschränkt verbraucht.
Versiegelung, Abholzen & Lebensraumdestruktion sind die Folge.

Der Ausbau der S80 Verbindung Hütteldorf → Meidling dient der Oebb als Ausweich & Wartungsstrecke für den Gütertransport des Lainzer Tunnels, und wird auch für den S-Bahn Verkehr genutzt.
Da der LainzerTunnel periodische Wartung erfordert ist der enstehende Gütertransport durch ein dicht besiedeltes städtisches Gebiet äusserst problematisch.

Mit all den sich ergebenden Problematiken ist trotz eines erhöhten Energie aufwandes (Co2) fast nur eine geringe Tieferlegung zu Empfehlen, da durch die Trennung der Energieaufwand des Überquerens dieser Hürde in Zukunft nur Aufwendig wird (Treppen, Lifte, Rampen, Unterführungen mit Pumpen,.....) (= nicht Position der Bürgerinitiative Verbindungsbahn-besser)

OEBB zu den Vorteilen der "Attraktivierung der Verbindungsbahn": Die S80 Verbindungsbahn , soll zukünftig im Viertelstundentakt in nur 30 Minuten quer durch Wien: Die Modernisierung der Verbindungsbahn zwischen Hütteldorf und Meidling bedeutet eine neue Schnellbahn-Qualität für Wien.
OEBB zu den Eckdaten der "Attraktivierung der Verbindungsbahn": Die Verbindungsbahn soll von Hütteldorf bis zum Rosenhügelsteg modernisiert werden. Zwischen Weststrecke und Auhofstraße ist ein zweites Gleis vorgesehen. Ein moderner und umfassender Lärmschutz ist erstmals entlang der gesamten Strecke geplant. Zwei zusätzliche Stationen – Hietzinger Hauptstraße und Stranzenbergbrücke – entstehen, die Haltestelle Speising wird modernisiert.

925 Bäume sollen entlang der Bahntrasse für den Umbau gefällt werden – stattdessen wird eine 2km Wand Hietzing trennen. Quelle: Die Liste der Bäume ist entnommen aus einem Plänen zur biologischen Vielfalt / OEBB – Land in Sicht / Nr. 311.16 bis 311.23.
Diese setzen sich zusammen aus:
138 Bäume: Baumumfang > 40cm
787 Bäume: Baumumfang > 40cm

2022 12 09 Eine Architektin hat ganz andere Pläne, Erika Artaker, MeinBezirk.at, Matthias Kautzky
2022 05 10 Verbindungsbahn: Initiativen machen gegen Projekt mobil, heute.at, yb
2022 05 09 Bäume oder Bahn? Hietzinger geben nicht auf, diepresse.com, Wirth
2022 05 09 Schnellbahnausbau: Verhärtete Fronten in Wien, krone.at, Christoph Engelmaier
2022 05 09 Hietzing: Verbindungsbahn als Dauerbrenner, w14.at, Vanessa Kogler
2022 05 09 Hietzing: Verbindungsbahn als Dauerbrenner-2, skyscrapercity.com/Bauaufsicht, Vanessa Kogler
2022 02 23 Auch Cornelius Obonya ist gegen Baumfällungen, MeinBezitk.at, Matthias Kautzky
2022 02 22 Mahnwache für 37 Bäume an der Verbindungsbahn, Kurier.at, Stefanie Rachbauer
2022 02 17 ÖBB fällen am Hildegard-Teuschl-Weg 37 Bäume, MeinBezitk.at, Matthias Kautzky
2021 06 01 Kampf um die Wiener Verbindungsbahn, DerStandard.at, David Krutzler
2021 04 20 Verbindungsbahn: Bisher 20 Stellungnahmen, orf.at, red .

VIDEO: 2022 04 23 Bürgeranwalt – S80 Verbindungsbahn (chinesische Mauer durch Hietzing), ORF

Planen für MORGEN nicht für GESTERN
Lebensgerecht
Klimabewusst
Zukunftsorientiert

S80 Verbindungsbahn!!

VERKEHRSPLANUNG = STADTPLANUNG
Grätzl stärken
VERBINDEN nicht TRENNEN
snafte Mobilität = ÖFFIS + FUSS + RAD

12, Wien • FRIEDERIKE STOIBER PARK [Stranzenbergbrücke] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • HETZENDORFER STR. [Stranzenbergbrücke] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • SCHÖNBACHSTR. [Stranzenbergbrücke] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • STRANZENBERGBRÜCKE. [Stranzenbergbrücke] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • HIMMLBAURG. / Fasangartenstr. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • EDUARD-JAEGER-G. / S80 Station Speising [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • VERSORGUNGSHEIMSTR. / Lainzer Str. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • WALDVOGELSTR. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • HILDEGARD-TEUSCHL-WEG. / Veitingerg. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • HUMMELG. / Veitingerg. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • SPOHRSTR. / Veitingerg. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • BECKG. / Hummelg. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • SPOHRSTR. / Hietzinger Haupt Str. [Hietzinger Haupt Str.] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

13, Wien • HUMMELG. / Hietzinger Kai [Hietzinger Haupt Str.] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

14, Wien • CUMBERLANDSTR. / Hadikg. [Hietzinger Haupt Str.] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen

925 Bäume sollen entlang der Bahntrasse für den Umbau der S80 Verbindungsbahn gefällt werden – stattdessen wird eine 2km Wand Hietzing trennen. Quelle: Die Liste der Bäume ist entnommen aus einem Plänen zur biologischen Vielfalt / OEBB – Land in Sicht / Nr. 311.16 bis 311.23.
Diese setzen sich zusammen aus:
138 Bäume: Baumumfang > 40cm
787 Bäume: Baumumfang > 40cm

March 20th, 2023